Hyundai dément lier robots et grève des ouvriers

Résumé

Hyundai affirme que son projet de déployer 25 000 robots Atlas à partir de 2028 ne fait pas partie des discussions avec les ouvriers sud-coréens en grève, centrées sur la rémunération.

Les faits

Hyundai Motor Company affirme que son projet de mettre des robots humanoïdes au travail d’ici 2028 ne fait pas partie des négociations en cours avec les ouvriers sud-coréens en grève. Selon l’entreprise, ces discussions portent sur d’autres enjeux. Le constructeur conteste des informations selon lesquelles les grèves partielles du syndicat Hyundai Motor, dans la plus grande usine automobile du monde en Corée du Sud, auraient été déclenchées par des préoccupations liées au déploiement de robots humanoïdes aux États-Unis à partir de 2028. Dans une déclaration transmise à Ars Technica, Hyundai décrit les revendications syndicales comme « axées sur des questions liées à la compensation, telles que les augmentations de salaires, les primes et la prolongation de l’âge de départ à la retraite des travailleurs ». Le groupe ajoute que « le déploiement potentiel de robots dans les installations de production coréennes ne fait pas partie des discussions actuelles entre la direction et les représentants des salariés ». Hyundai souligne que son plan actuel concerne uniquement le déploiement initial du robot humanoïde Atlas dans l’usine Metaplant America, une usine de véhicules électriques située près de Savannah, en Géorgie, à partir de 2028. L’entreprise prévoit de déployer 25 000 robots Atlas, en commençant par ses usines américaines.

Pourquoi c’est important

Cette mise au point de Hyundai intervient alors que la question de l’automatisation avancée et des robots humanoïdes s’impose au cœur des tensions sociales dans l’industrie automobile. En insistant sur le fait que les négociations portent pour l’instant sur les salaires, les primes et l’âge de la retraite, le constructeur cherche à dissocier son agenda robotique américain des revendications immédiates des ouvriers sud-coréens. L’annonce d’un déploiement de 25 000 robots Atlas à partir de 2028, débutant dans l’usine de véhicules électriques Metaplant America, illustre néanmoins l’ampleur des transformations à venir. Même si Hyundai affirme que « le déploiement potentiel de robots dans les installations de production coréennes ne fait pas partie des discussions actuelles », cette stratégie robotique pose dès aujourd’hui la question de l’articulation entre innovation industrielle, garanties d’emploi et négociation collective dans un secteur mondial sous pression.

Questions fréquentes

Que dit Hyundai sur l’objet des négociations avec les grévistes ?

Hyundai indique que les revendications portent sur les salaires, les primes et la prolongation de l’âge de départ à la retraite.

Les robots humanoïdes font-ils partie des discussions syndicales en cours ?

Hyundai affirme que le déploiement potentiel de robots dans ses usines coréennes n’est pas inclus dans les discussions actuelles.

Où Hyundai prévoit-il de déployer Atlas pour la première fois ?

Le constructeur prévoit un déploiement initial du robot Atlas à Metaplant America, une usine de véhicules électriques près de Savannah, en Géorgie.

Quand Hyundai veut-il commencer à utiliser les robots Atlas ?

Hyundai vise un début de déploiement des robots humanoïdes Atlas en 2028.

Combien de robots Atlas Hyundai prévoit-il de déployer ?

Hyundai vise le déploiement de 25 000 robots Atlas, en commençant par ses usines aux États-Unis.

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